Сход-развал

Сход-развал

Компания "АвтоВэл" предлагает вам услугу Сход-развал (развал схождение) ходовой части.


Многоканальный телефон: 8 (863) 303-02-01.



Адрес автотехцентра: 

г. Ростов-на-Дону, пр. Королева, 1Г  

Адреса магазинов автозапчастей:

1) пр. Королева, 1Г,
2) ул. Таганрогская 142А/77,
3) ул. Малиновского, 5А,
4) Авторынок "Алмаз", г.Ростов-на-Дону , Аксайкий проспект 5, ряд 15, место 6.

  

 Развал-схождение — это регулировка и настройка работы подвески автомобиля. Смысл в установке правильных углов осей управляемых колес.

Зачем нужно делать сход-развал?

   Для лучшей курсовой устойчивости раз, она станет более маневренной и менее подверженной заносу.

   А еще это экономия топлива, увеличение ресурса ступичных подшипников и покрышек.

   Развал-схождение производится на специальных стендах, наиболее распространенные — это 3D и гравитационные стенды.

   На 3D стенде все вычисления производит компьютер, а измерения при помощи инфракрасных технологий сканирования. А вот гравитационный стенд так же высчитывает все при помощи компьютера, а измерения проводят при помощи датчиков.

Когда надо делать сход-развал?

   Развал-схождение необходимо проводить каждые 10-15тыс.км для отечественных автомобилей и каждые 30тыс. Км для импортных машин.

   Внеплановая регулировка углов развал-схождения требуется если:

- вы вылетели на дороге в яму и помяли колесный диск

- производился ремонт ходовой части

- при изменении клиренса автомобиля, например, установка укороченных пружин

- машину стало уводить в сторону на ровной дороге

- плохо возвращается руль при поворотах

- неравномерно изнашиваются покрышки


   После прохождения стенда вы получаете распечатку, в которой указаны углы до и после регулировки. В ней содержится:

- углы развала правого и левого колёс (для передней и задней подвески);
- углы схождения правого и левого колёс (для передней и задней подвески);
- смещение передней и задней оси авто;
- продольный и поперечный угол наклона оси поворота колеса;
- поворот задней оси (угол движения автомобиля).

   Но прежде всего проверяется однородность всех колесных дисков, покрышек, одинаково ли давление в шинах, а так же не выходят ли параметры углов за пределы нормы.